飲酒の形式的規制の有効性は？

【このテーマの目的・ねらい】
目的：
　飲酒で問題を起こす事件が話題になっていますが、
　飲酒規制のあり方を考えてみます。
ねらい：
　「〇〇時間以内は☓」などの形式的規制がはびこらない
　ことを願います。
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また飲酒事件が話題になっています。
今度は航空機のパイロットです。


日航のパイロットが英国で、警察当局に逮捕されたという事件です。
羽田行きの航空機に乗務予定だった副操縦士から
英国の法令の定める基準値の９倍超のアルコールが検出されたのです。


全日空でも、グループ会社の機長が前日の飲酒の影響で
体調不良になり５便が遅延し、
その機長は諭旨退職となりました。


厳しい処分だと思いますが、
自分の無責任で多くの人に迷惑をかけたということでは
当然の措置かもしれません。


当ブログ「『飲酒事故の３割は朝から昼』ですって！ ]で、
以下のような記載をしました。


厚生労働省によると、
肝臓のアルコール分解能力は、
個人差はあるものの成人の男性で１時間に９グラム、
女性で６．５グラム程度。
ビールを５００ミリリットル（アルコール分２０グラム）飲めば、
完全に分解されるのに２－３時間かかる。


今回、日経新聞１１月１７日の記事「飲酒後の運転　分解時間目安」
ではこうなっていました。


厚生労働省は「節度ある飲酒」の目安を
「純アルコールで１日平均２０グラム程度」とする。


ビールならロング缶１本（５％、５００ミリリットル）
チューハイなら１缶（７％、３５０ミリりリットル）
日本酒なら１合（１５％、１８０ミリリットル）程度でこれを超える。


ＮＰＯ法人「ＡＳＫ」では、
アルコール量２０グラム程度を１単位と捉え、
分解にかかる時間を、男性は４時間、女性は５時間、とみる。


例えば、チューハイ２缶と日本酒１合を飲めば３単位、
男性でも分解しきるまで１２時間かかる計算だ。
「夜遅くまで飲酒すると翌朝はアルコールが残る」
と断言する。


のだそうです。


ご承知のように、肝臓のアルコール分解能力は著しく個人差があります。
おそらく１０倍以上の開きがあるでしょう。


男性で４時間とかいうのは、
どのくらいの強さを前提にしているのでしょうか。


この場合の「平均」はあまり当てになりません。
こういういい加減な「基準」のようなものが、
独り歩きするとよくないことが起きるのではないでしょうか。


日本の航空法では、
乗務８時間前の飲酒を禁じる通達も出ていますが、
８時間前ならいくら飲んでもよいということにはならないでしょう。


最終的には、正確な検査方法で判断するのが、
理に適っています。


いくら事前に飲んでいても正常なら良いわけですから。


検査技術が完全になれば、
間接的な基準は不要になります。


今の警察の検査技術はどうなのでしょう。
法廷で争っても勝てるのでしょうから完全なのでしょうか。